кто переводит стрелки на рельсах


 

 

 

 

У этого определения существуют и другие значения, см. Стрелка (значения). Стрелочный перевод — устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой. Если стрелка потеряла контроль положения, то ее переводят на ручное управление ( с помощью курбеля).Признаком окончания перевода стрелки служит плотное прилегание остряка к рамному рельсу. Сериесный контакт представляет собой пластину, к которой подводится напряжение с магнита, переводящего стрелку в левое положение.Сама стрелка (кусочек рельса) передвигается (говорят "перебрасывается") при помощи обыкновенного электромагнита. максимальное значение зазора между гребнем колеса и рельсом перед входом на стрелку.2. Расчет основных параметров стрелки. Основными элементами современного одиночного обыкновенного стрелочного перевода (рис. 2.1) являются: стрелка с переводным механизмом Глухое пересечение Перекрёстный стрелочный перевод. Устройство стрелочного перевода. Стрелка состоит из двух рамных рельсов 9, двух остряков 4, стрелочной тяги 2, переводного механизма10, переводной кривой 5, контррельсов 6,сердечника 7, опорных Поезда ездят по рельсам, на нужные рельсы, на нужный путь поезда переводят диспетчеры, а механически, рычагом- стрелкой ( стрелка"Стрелочник" - тот, кто переводит стрелки, то есть не берет на себя ответственность, не отвечает за свои слова, не признает вину и т д и т п В состав стрелочного перевода входят: стрелка, соединительные пути и крестовина с контррельсами. Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, предназначенных для направления колес подвижного состава на прямой или боковой путь, и переводного При отставании остряка от рамного рельса на 4 мм и более возможен удар подрезанного гребня колеса в торец остряка.

Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка допускается не более 1 мм для стрелок на главных путях и не более 2 мм на Основные элементы одиночного перевода: стрелка, комплект крестовинной части, соединительные пути, переводные брусья (рис. 4.78). Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, двух комплектов корневых устройств, переводного механизма Жесткое соединение колесных пар обеспечивает их устойчивое положение на рельсах, но в то же время затрудняетВ состав стрелочного перевода входят собственно стрелка, крестовина с контррельсами, соединительная часть, расположенная между ними, и переводные брусья. Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, двух комплектов корневых устройств, переводного механизма с внешними замыкателями остряков, опорных и упорных приспособлений, скреплений. И так: Стрелочный перевод служит для перевода подвижного состава с одного пути на другой.Стрелка в свою очередь состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, комплекта переводных брусьев (как правильно Стрелочные переводы, осряк, крестовина, рамные рельсы.В состав стрелочного перевода входят собственно стрелка, крестовина с контррельсами, соединительная часть, расположенная между ними, и переводные брусья. В состав стрелочного перевода входят: стрелка, соединительные пути и крестовина с контррельсами.

Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков, предназначенных для направления колёс подвижного состава на прямой или боковой путь, и переводного 3.15. Стрелочные переводы и глухие пересечения должны соответствовать утверждённым чертежам и типу рельсов, уложенных в путь.Стрелки на всех путях должны быть оборудованы приспособлениями для возможности запирания их навесными замками. перевод стрелки на рельсах. DJ TESLA. LoadingНеисправности стрелочного перевода и их выявление - Duration: 34:32. WikiRail - все о железной дороге 107,239 views. Рамные рельсы (рельсы с боков стрелки, идущие без разрывов). СтрелкаВ автоматических стрелках указатели не ставятся, направление, в котором переведена такая стрелка, определяется по положению остряков.цепь: контактный провод - сериесный электропривод - сериесные воздушные контакты - двигатели вагона - рельсы - тяговая подстанция (Т П/С) . При этом сериесный соленоидный привод втягивает сердечник и переводит стрелку для левого направления движения. Остряк перемещается (скользит) по подушке при переводе стрелки. Часть остряка от корня до места прижатия к рамному рельсу испытывает большие боковые нагрузки. "Стрелочник" - тот, кто переводит стрелки, то есть не берет на себя ответственность, не отвечает за свои слова, не признает вину и т д и т пПоезда ездят по рельсам, на нужные рельсы, на нужный путь поезда переводят диспетчеры, а механически, рычагом- стрелкой Стрелочный перевод служит для перехода подвижного состава с одного пути на другой. Его главные части: стрелка, состоящая из двух рамных рельсов, двух остряков и переводного механизма крестовина контррельсы переводная кривая, соединяющая стрелку и крестовину. Крестовины с подвижными элементами: должны переводиться одновременно со стрелками, и движение по которым возможно только по той колее, на которую переведена крестовина.Обозначить стыки рамных рельсов на расстоянии а от центра перевода. Жесткое соединение колесных пар обеспечивает их устойчивое положение на рельсах, но в то же время затрудняетВ состав стрелочного перевода входят собственно стрелка, крестовина с контррельсами, соединительная часть, расположенная между ними, и переводные брусья. Закрепив вновь уложенный остряк, первый рабочий по указанию бригадира расшивает противоположный остряк и переводит стрелку, после чего проверяется плотность прилегания нового остряка к рамному рельсу, стрелочным подушкам и упорным болтам Состоит из трех частей: стрелки, соединительных путей, крестовины.При помощи остряков изменяют направление движения подвижного состава и имеют специальный профиль для плавного перекатывания колес подвижного состава с рамного рельса на остряк. В этом случае, стрелочник, поворачивая стрелочный механизм, переводит подвижной состав с главного пути на второстепенную дорогу или наоборот.На Рамных рельсах боковые стрелки не имеют разрывов. Дети часто сравнивают скользящий по рельсам вагон с аттракционом, который движется по кругу.Чтобы перевести подвижной состав с одного участка дороги на другой нужно изменить ход стрелок. О стрелках стрелочных переводов. Стрелочный перевод - служит для перевода подвижного состава с одного пути на другой.В состоянии контроля положения один остряк стрелки прижат к рамному рельсу, а другой отжат. Рамные рельсы (рельсы с боков стрелки, идущие без разрывов).В автоматических стрелках указатели не ставятся, направление, в котором переведена такая стрелка, определяется по положению остряков. Я не буду рассуждать о том, чего не знаю - кто виноват в крушении в московском метро, какова была причина схода с рельсов, надежен ли Русич и т. д. Все это объяснит, уверен, в своем заключенииВсе, стрелка заблокирована и не вскрыв замок, стрелку не переведешь. Рельсы. Переключение стрелок. Водитель трамвая не может перевести стрелку .Стрелки. Очень надёжные стыки рельсов!!! )) (SlowMotion). Автоматический перевод стрелок Arduino Servo IRremote. в любом случае переведу стрелку, надеясь, что это их спасет. а тот , кто лежит на рельсах, или пьян, или самоубийца. в этих случаях помогать ему я не стал бы и в обычной ситуации. а если это сомнительный случай просто потери сознания, остается надеяться Они явились прототипом современных стрелок.

В конце столетия стали применять стрелки из остряковых рельсов специального профиля одной высоты с рамными рельсами.Впоследствии такую конструкцию применили в стрелках к рельсам типа Р50. Стрелка обыкновенного стрелочного перевода состоит из двух неподвижных наружных рельсов, называемых рамными, двух подвижных внутренних рельсов, называемых стрелочнымиЭто настоящий сервомотор, который плавно будет переводить Ваши стрелки. Стрелка состоит : из 2-х остряков, 2-х рамных рельсов и переводного механизма.Работник ,получивший курбель или курбель и замок на посту централизации и распоряжение ДСЦП перевести соответственную стрелку вручную или закрыть стрелку на закладку и замок в Рамные рельсы (рельсы с боков стрелки, идущие без разрывов).В автоматических стрелках указатели не ставятся, направление, в котором переведена такая стрелка, определяется по положению остряков. Для горочных стрелок: время перевода стрелок не должно превышать 0,6 сек.от поверхности катания у рельсов имеющих износ ниже на 10мм. Переход перемычек под рельс ниже уровня подошвы рельс - на 30 40 мм. А в той коробке, в стрелке, между рельсами, наверно, электродвигатель? Нет, пожалуй, там электромагнитный соленоид, ведь только он может так быстро, одним движением, перевести стрелку. Стрелочный перевод должен быть зашит и заперт на закладку.Специалисты сошлись во мнении, что остряки на стрелке не были закреплены должным образом,от вибрации произошёл их отход от рамного рельса на 4 мм и более, что и привело к аварии. Вопрос: Укажите части стрелочного перевода. Ответ: Стрелочный перевод состоит из: стрелки (2 рамных рельса, 2 острякаВопрос: Охарактеризуйте неисправности стрелки стрелочного перевода, при наличии которых запрещается его эксплуатировать. Остряк стрелочного перевода — рельс, один конец которого специально обработан (заострён) и прилегает к рамному рельсу стрелки обеспечивает перекатывание ребордчатых колес подвижного состава с рамного рельса на рамный рельс или наоборот. Стрелочный перевод — устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой.3) Переводная и соединительная кривые — соединительные участки рельсов между стрелкой и крестовиной. При этом сериесный соленоидный привод втягивает сердечник и переводит стрелку для левого направления движения (схема 2).В результате потенциал на рельсах, как правило, не более 10-15 вольт. Я про камень между подвижными частями рельс на стрелке, а не про те, которые лежат на рельсах сверху.Семафоры загораются в зависимости от стрелок, некоторые стрелки нельзя перевести если другие не переведены и т.д. Там системы на реле построены. Рамные рельсы (рельсы с боков стрелки, идущие без разрывов). СтрелкаВ автоматических стрелках указатели не ставятся, направление, в котором переведена такая стрелка, определяется по положению остряков. Конструкции стрелок переводов отличаются друг от друга остряками, рамными рельсами, креплением рамных рельсов к опорам, конструкцией переводного устройства. Остряки стрелок изготовляются из отрезков рельсов 1) Положение стрелки фиксируется хитрым механизмом с пружиной, который должен прижимать перья к рельсам.то следующий вагон может проехать воздушный контакт перевода стрелки и "подрезать" вагон, проезжающий по стрелке, т.е. перевести стрелку под ним. Стрелка современного стрелочного перевода состоит из двух остряков, двух рамных рельсов, двух комплектов корневых устройств, комплектаДля обеспечения плавного перехода колеса с рамного рельса на остряк делают горизонтальную и вертикальную острожку остряка (рис. 1.93). Стрелка переводит колесные пары с прямого пути на боковой и обратно. Рамные рельсы это часть рельсовых нитей, расходящихся на стрелочном переводе. Остряки соединены между собой стрелочными тягами так Обыкновенные стрелки состоят из двух рельсов (рамных), двух комплектов корневого устройства, двух остряков, одного комплекта самого переводного механизма, стрелочных тягВсе типы стрелочных переводов переводят остряки по-разному, но принцип всегда один.

Также рекомендую прочитать: